发动机拉缸是什么意思

发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。

上海话拉缸什么意思

差不多是吹牛的意思~ 一般还说成“侬就拉（缸）伐” 不是疑问句，缸不用读出来，意思是你就吹吧~

拉缸是什么意思？

拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。汽车发动机拉缸故障的主要原因是：

1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；

2、活塞环断裂，刮伤缸壁；

3、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；

4、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；

5、活塞销外出，刮伤缸壁；

6、气缸内进入异物；

7、活塞与缸壁配合间隙过小；

8、活塞销装配过紧，引起活塞变形；

9、活塞热变形严重或烧顶熔化；

10、发动机长时间高速或超负荷运转等。

汽车为什么会拉缸拉缸是什么意思

1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；

2、活塞环断裂，刮伤缸壁；

3、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；

4、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；

5、活塞销外出，刮伤缸壁；

6、气缸内进入异物；

7、活塞与缸壁配合间隙过小；

8、活塞销装配过紧，引起活塞变形；

9、活塞热变形严重或烧顶熔化；

10、发动机长时间高速或超负荷运转等。

拉缸和爆缸有什么区别么

爆缸，是指发动机缸套出现裂纹使发动机不能正常工作。其主要原因是缸套材质问题所引起，其次是装配（安装）时活塞与缸套不同园同心出现运动干涉所致，由冰冻、气缸压缩比或原料抗暴值原因引起的可能性小。

其主要故障现象：“少数缸（爆缸的缸）不工作”，易“开锅”，水箱出现有节奏的冒气（与冲缸类似），严重的还会出现加机油口有节奏冒气、机油底箱进水和排气管喷水。

拉缸，是指缸套与活塞或活塞环发生非正常摩擦导致缸套内壁出现划痕从而影响发动机正常工作。其主要原因：

1，活塞的油环与气环位置装配错误或活塞环装反，致使润滑油不能润滑缸壁；

2，润滑油低于最低值或进入该缸套末端附近的润滑油道堵塞，或润滑油质量问题致使润滑油不能润滑缸壁；

3，活塞环口外翘装配时没有打磨；

4，活塞环环口间隙过小；

5，冷却系统工作不良或无冷却水致使发动机工作温度过高；

6，由于润滑油不洁或进气口不装空气过滤器致使硬质物夹于工作表面。

其主要故障现象：发动机动力下降，出现有节奏的尖尖的金属摩擦的“吱吱”声，该节奏随发动机转速的变化而变化。

发动机烧缸是什么意思？？还有拉缸又是什么意思？

烧缸的原因：

1?进气污染，有大量灰尘进入燃烧室，造成拉缸，化顶，沾缸。办法，经常保养三滤。

2?燃料低劣，造成粗暴燃烧，出现烧缸。?办法，严格按规定使用燃油。

3?润滑失调，油品不当，油量不足。办法，合理润滑。

4?散热不良，高温化顶。办法，检查水温，清洁水箱。5?间隙过大，缸壁间隙过大，活塞环磨损。

拉瓦原因除以上原因外还有；1?机油压力过低2?轴?瓦间隙过大3?机油滤网堵塞等

汽车拉缸是什么原因造成的？

拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。

拉缸故障原因

1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；

2、发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失；

3、活塞环断裂，刮伤缸壁；

4、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；

5、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；

6、活塞销外出，刮伤缸壁；

7、气缸内进入异物；

8、活塞与缸壁配合间隙过小；

9、活塞销装配过紧，引起活塞变形；

10、活塞热变形严重或烧顶熔化；

11、发动机长时间高速或超负荷运转等。

新车要拉缸是什么意思

就是高转速运行一小段时间充分润滑整个缸体达到更好的磨合效果

汽车拉缸以后有什么后果

汽车拉缸最后的后果就是发动机的损坏，可能的损坏部位有：汽缸壁、活塞、连杆等。

汽车拉缸的主要原因

1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；

2、活塞环断裂，刮伤缸壁；

3、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；

4、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；

5、活塞销外出，刮伤缸壁；

6、气缸内进入异物；

7、活塞与缸壁配合间隙过小；

8、活塞销装配过紧，引起活塞变形；

9、活塞热变形严重或烧顶熔化；

10、发动机长时间高速或超负荷运转。

汽车拉缸后解决办法：

如果发现拉缸，则应拆下缸盖，检查缸壁的拉伤情况，并找出拉伤原因。如只是由于活塞与缸壁配合较紧而轻微拉伤时，可稍磨一下缸壁，仍用原活塞装复。如拉伤严重，应重新镗缸并换装加大的活塞，与爆缸的修复方式相同。

请教：什么是“拉缸盐”？

拉缸盐海参俗称“盐渍参”、“盐参”，是指鲜活海参在盐缸中经过数次盐渍而成半湿半干状态的海参。其特点是，保持了鲜活海参基本的属性（如质感，营养等方面），且储存时间较长，冷藏温度（0℃-4℃左右）或阴冷潮湿条件下能够存放3至6个月时间，不宜冷冻。由于盐分渗透力的作用，拉缸盐参的吸水性较强，与鲜活参相比，其涨发率较高，通体饱满。拉缸盐海参的出现平衡了海参市场的供需关系，随时都能食到鲜活海参般的佳肴美馔。鲜活海参都可以加工成拉缸盐海参。首先，在鲜活海参腹部开2厘米长的刀口，除去海参体内的内脏及杂物，把参肠、参花保留在海参体内，然后放入开水锅中焯3-5分钟左右倒出，用清水清洗干净，控净水分，在鲜活海参表面撒上许多精盐，精盐与鲜活海参的投放比例是：5斤鲜活海参需加入精盐500克，并且搅拌均匀。其目的就是利用盐的渗透压作用，抑制海参体内微生物的生长繁殖，防止长期存放的海参腐烂变质。这样就加工成了拉缸盐海参。拉缸盐海参的涨发过程比较缓慢，火候也不容易掌握，在涨发过程中应特别注意。应先把拉缸盐海参体表的盐分冲洗净，接着将海参放入开水锅中用小火加热约45分钟左右，端锅离火，使其自然晾凉，此过程中视海参的质地及个头大小，反复加热约2-3次后，将海参放入有冰块的纯净水中冷藏3天后就可以烹调了。涨发好的拉缸盐海参适用于多种烹调技法，如烧、扒、炖、煮等等，用其烹制的菜肴一点也不比鲜活海参逊色。查看原帖>>

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