如何建设“四好农村路”

农村四好公路指的是“建设好、管理好、养护好、运营好”

“四好农村路”建设为农村带去了什么？

习近平总书记高瞻远瞩、洞见如炬，近日再次对“四好农村路”建设做出重要指示，深刻指出要建好、管好、护好、运营好农村公路，为广大农民致富奔小康、为加快推进农业农村现代化提供更好保障。这是党的十八大以来习近平总书记第三次就“四好农村路”建设作出重要指示。在以习近平同志为核心的党中央高度重视和坚强领导下，6亿农民“出门硬化路、抬脚上客车”正在变为现实，“四好农村路”让农村更强、农民更富、乡村更美。这是****总结提出、领导推动的民生工程、民心工程、德政工程，是习近平总书记鲜明的人民立场和真挚的为民情怀在农村路上的生动体现。

“四好农村路”建设为农村特别是贫困地区带去了人气、财气，为党在基层凝聚了民心

党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我们加快构建“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络，为农村特别是贫困地区带去了人气、财气，也为党在基层凝聚了民心。

党中央高度重视“四好农村路”建设，连续3年在中央一号文件中对建好、管好、护好、运营好农村公路作出部署。《政府工作报告》对农村公路建设提出明确要求。我们坚决贯彻党 ?中央、国务院决策部署，坚持将“四好农村路”作为服务全面建成小康社会、推进农业现代化、让人民共享改革发展成果的重要载体，定向精准施策、加强组织保障，出台了《农村公路养护管理办法》《关于推进“四好农村路”建设的意见》等一系列法规和政策性文件，农村公路建设、管理、养护和运营工作机制和政策保障体系基本建成。16个省级人民政府先后出台了“四好农村路”支持政策，20个省级人民政府将“四好农村路”主要指标纳入政府考核，形成了“政府主导、部门协同、行业主抓、社会参与”的强大合力。

5年来，农村公路基础设施更加完善，城乡交通运输公共服务均等化深入推进。全国新建改建农村公路超过127.5万公里，约99.2%的乡镇和98.3%的建制村通了沥青路、水泥路，以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点的农村公路交通网络已初步形成，全国乡镇和建制村通客车率达到99.1%和96.5%以上，城乡运输一体化水平接近80%。

道路通百业兴。农村公路的快速发展，增强了城乡互动、缩小了城乡差距、加快了城乡一体化进程，改善了农村居住和出行环境，还有效带动特色种养业、农村电商、乡村旅游等特色产业发展，为贫困地区群众打开脱贫致富大门，把绿水青山变成了金山银山。

党中央对四好农村路有什么重要指示？

国家主席**近日对“四好农村路”建设作出重要指示。他强调，近年来，“四好农村路”建设取得了实实在在的成效，为农村特别是贫困地区带去了人气、财气，也为党在基层凝聚了民心。

他指出，交通运输部等有关部门和各地区要认真贯彻落实党的十九大精神，从实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战的高度，进一步深化对建设农村公路重要意义的认识，聚焦突出问题，完善政策机制，既要把农村公路建好，更要管好、护好、运营好，为广大农民致富奔小康、为加快推进农业农村现代化提供更好保障。

中共中央政治局常委、国务院总理作出批示，要求认真总结地方经验，进一步完善政策和工作机制，注重发挥地方、基层和农民的积极性，有效提升农村公路建设、管护和运营水平，为实施乡村振兴战略、推动农民脱贫致富和加快农业农村现代化提供有力支撑。

12月25日，交通运输部召开全国交通运输工作会议，传达学习**重要指示和**批示精神，研究部署贯彻落实相关工作。会议强调，****的重要指示，既是充分肯定、极大鼓舞，更是殷切期望、巨大鞭策。要认真贯彻落实党的十九大精神和**新时代中国特色社会主义思想，聚焦突出问题，完善政策机制，推动“四好农村路”迈入高质量发展的新阶段。

党的十八大以来，**对农村公路建设高度重视，多次作出重要指示，要求建好、管好、护好、运营好农村公路。交通运输部等部门和各级党委政府认真贯彻落实**重要指示精神，扎实推进“四好农村路”建设并取得明显成效。5年来，全国新建改建农村公路127.5万公里，99.24%的乡镇和98.34%的建制村通上了沥青路、水泥路，乡镇和建制村通客车率分别达到99.1%和96.5%以上，城乡运输一体化水平接近80%，农村“出行难”问题得到有效解决，交通扶贫精准化水平不断提高，农村物流网络不断完善，广大农民群众得到了实实在在的获得感、幸福感。

“四好农村路”具体指什么？

交通运输部等有关部门和各地区要认真贯彻落实党的十九大精神，从实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战的高度，进一步深化对建设农村公路重要意义的认识，聚焦突出问题，完善政策机制，既要把农村公路建好，更要管好、护好、运营好，为广大农民致富奔小康、为加快推进农业农村现代化提供更好保障。

中共中央政治局常委、国务院总理**作出批示，要求认真总结地方经验，进一步完善政策和工作机制，注重发挥地方、基层和农民的积极性，有效提升农村公路建设、管护和运营水平，为实施乡村振兴战略、推动农民脱贫致富和加快农业农村现代化提供有力支撑。

党的十八大以来，**对农村公路建设高度重视，多次作出重要指示，要求建好、管好、护好、运营好农村公路。交通运输部等部门和各级党委政府认真贯彻落实**重要指示精神，扎实推进“四好农村路”建设并取得明显成效。

建设“四好农村路”对农村公路建设有什么重要意义？

“四好农村路”修的是路，改变的是农村面貌，联系的是党心民心，巩固的是党在农村的执政基础。我们要从实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战的高度，进一步深化对建设农村公路重要意义的认识，进一步增强使命感、责任感和紧迫感。

贯彻党的十九大精神建设交通强国，必须加快补齐农村交通运输这块短板。党的十九大提出建设交通强国。虽然我国已经是交通运输大国，但是建设交通强国依然任重而道远，其中农村特别是深度贫困地区的交通运输发展短板明显。这就要求我们加强贫困地区交通基础设施建设，大力提升运输服务能力和水平，让建设交通强国的成果更多更好惠及农民群众。

实施乡村振兴战略，必须把农村公路作为公共基础设施建设的重中之重。农业强不强、农村美不美、农民富不富，决定着我国全面小康社会的成色和社会主义现代化的质量。农村公路不仅是农民群众安全便捷出行、促进农村产业发展和经济增长的重要基础，也是农村居民享受教育、医疗等基本公共服务的前提，更是推进村容整洁、乡风文明、实现美丽乡村的内在要求。这就要求我们必须按照“产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕”总要求，加快完善农村交通运输基础设施，助力逐步建立健全全民覆盖、普惠共享、城乡一体的基本公共体系。

打赢脱贫攻坚战，必须把农村公路作为先导和基础支撑。习近平总书记强调，特别是在一些贫困地区，改一条溜索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门。要想富先修路，没有过时。交通运输是扶贫开发和脱贫攻坚的基础性、先导性条件，加快实施交通扶贫脱贫攻坚，是实现精准扶贫脱贫的先手棋，是破解贫困地区经济社会发展瓶颈的关键。这就要求我们必须坚持以实现好、维护好、发展好人民群众的根本利益为宗旨和导向，坚决打赢交通扶贫脱贫攻坚战，小康路上绝不让任何一个地方因交通而掉队。

“四好农村路”建设能为农民提供更好保障吗？

加快建设“四好农村路”，在实施乡村振兴战略和打赢脱贫攻坚战中当好先行

我们将以习近平总书记对“四好农村路”的重要指示精神为根本遵循，始终坚持以人民为中心的发展思想，以示范县为载体推动“四好农村路”建设实现高质量发展，让农民致富奔小康的道路越走越宽广，为加快推进农业农村现代化提供更好保障。

要加快“建好”，在乡村振兴和脱贫攻坚中发挥先行作用。筑路永无止境，有路方能振兴。我们将坚持抓重点、补短板、强弱项，加快农村交通基础设施建设，推动城乡基础设施互联互通。加快建设“康庄大道”，实现骨干通道外通内联、国家高速公路主线基本贯通、普通国省道提级改造。加快实施“幸福小康路”，保基本、惠民生，推进农村公路向进村入户倾斜，确保2019年前完成贫困地区乡镇和建制村通硬化路托底目标。加快实施通村组硬化路建设。扎实推进“特色致富路”，加快推进资源路、旅游路、产业路建设，进一步提升农村公路引领贫困地区致富的能力。全力打造“平安放心路”，实施农村公路安全生命防护工程，到2020年前基本完成乡道及以上公路安全隐患治理。

要努力“管好”，增强农村公路发展内生动力。我们将进一步深化农村公路管养体制改革创新，加快完善组织保障体系、资金保障体系、绩效考核体系，提高治理能力。

要聚焦“护好”，提高农村公路服务质量水平。一分建设，九分养护。我们将按照构建现代化公路养护管理体系的要求，把养护作为农村公路的主攻方向，强力推进规范化，大力推进标准化，积极推进专业化，扎实推进机械化，切实巩固农村公路建设成果。

要突出“运营好”，加快城乡交通运输服务一体化。“四好农村路”中，建好是基础，管好、护好是保障，运营好是目的。我们将更加注重服务效率、质量效益、运营效能，着力提升人民群众获得感。客运方面，着力实施“村村通客车”工程，确保到2020年实现具备条件的建制村通客车，并创新运营组织模式，确保农村客运开得通、留得住、有效益。物流方面，要加快县乡村三级物流网络体系建设步伐，按照“多站合一、资源共享”的原则，加快推进农村物流现代化。

目标已经确定，蓝图已经绘就，关键在于落实。我们将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以习近平总书记关于“四好农村路”重要指示精神为根本遵循，撸起袖子加油干，一张蓝图绘到底，一件事情接着一件事情办，一茬接着一茬干，加快推进“四好农村路”建设，为广大农民致富奔小康、为加快推进农业农村现代化提供更好保障，助力谱写新时代乡村振兴新篇章！

“四好农村路”建设工作要解决哪些主要问题

我国农村公路发展取得的成就举世瞩目，但与全面建成小康社会的要求和人民群众的现实需求相比，确实存在一些不容忽视的问题：

一是区域发展不平衡，西部地区尤其是集中连片特困地区建制村通硬化路建设任务仍然艰巨。二是养护任务大与资金不足的矛盾日益突出，县级政府农村公路管养事权责任与财力不匹配。三是安全设施不足，农村公路上不少路段缺桥少涵，缺少必要的安保设施。

四是运输服务水平和能力仍显不足，农村物流发展刚刚起步，群众出行便利性、舒适性有待提高。

“四好农村路”建设工作将着力转变发展思路和发展方式，实现农村公路路网结构明显优化，质量明显提升，养护全面加强，真正做到有路必养；路产路权得到有效保护，路域环境优美整洁，农村客运和物流服务体系健全完善，城乡交通一体化格局基本形成，适应全面建成小康社会和新型城镇化要求。确保到 2020年实现“建好、管好、护好、运营好”农村公路的总目标。

广西下好四好农村路有什么意义？

晴天扬尘裹身，雨天泥巴糊脚，路面狭窄难行……是许多人对农村路的印象。路不通，山里的资源无人知、美景无人赏，老百姓守着金山银山却生活贫乏。近年来，广西掀起“四好农村路”建设热潮，农村地区“出行难”现状得到进一步改善。一条条连接十里八乡的路成为了“幸福小康路”“平安放心路”“特色致富路”，“四好农村路”的建设为广西农村，特别是贫困地区带去了人气、财气，也为党在基层凝聚了民心。

打通乡村脉络农村地区不再“出行难”

荔浦县五里至新坪公路

“盼了这么多年，如今政府帮助我们修通了通屯水泥路，真是太高兴了！”村民谢玉秀30年前嫁到广西桂林市荔浦县新坪镇双河村委天鹅塘屯后，就一直梦想着有一天通屯水泥路能修通。对只有5户25人的天鹅塘屯村民来说，以前卖农产品极不方便，凌晨4点就要起床挑果子到通水泥路的村委卖，修路一直是他们的梦想。2016年，通过实施交通“大会战”，全村村民的道路梦终于得以实现。

“我们县出台自然村（屯）道路硬化奖补办法，对自然村屯道路硬化项目按照不同建设标准每公里分别给予30万元、25万元、15万元、10万元的财政奖补，极大地提高了群众参与道路硬化工程的积极性。”荔浦县交通运输局党组书记、局长陈卓钦说，截至目前，全县1231个自然村（屯）己有933个自然村（屯）通水泥路，占75.8%；20户以上自然村屯道路硬化率达78%。

荔浦县罐头厂至白虎头公路

近年来，荔浦县不断完善农村公路管理体制，着力优化农村公路路网结构，紧密联系脱贫攻坚大局，全方位提升农村公路服务能力和品质。截至目前，全县农村公路总里程1327公里；13个乡镇全部实现通水泥路、沥青路，乡镇通三级公路以上的比例为84.6%；全县122个行政村道路通畅率达100%；乡镇通公交率达100%，建制村通客车率达100%。农村公路综合交通网络格局在荔浦县基本形成。

路要通，景要美。“四季常青、四季有花，一路一景、一季一景”，是荔浦县对“四好农村路”的又一定位。2017年8月，荔浦县获评为首批“四好农村路”全国示范县，同时入选2017年交通运输部“全国城乡交通运输一体化示范县”第一批创建县。在成绩面前，荔浦县把创建生态化景观路作为推进“四好路”建设的重头戏和亮点。该县实行绿化、美化同步推进，聘请专业的园林养护机构进行定期护理，保证了景观点的四季常青、整洁和美观。如今，一条条宽阔的通村硬化路、一片片引人注目的“景观花带”，连接起一个个富饶的“生态乡村”。

除荔浦县，2017年，南宁市青秀区、西乡塘区和融水苗族自治县、恭城瑶族自治县、阳朔县、平南县、钟山县等7个县（区）获得“四好农村路”广西示范县称号。

广西壮族自治区交通运输厅副厅长陆晓明表示，截至2017年底，广西的农村公路总里程达98300公里，占全区公路通车总里程79.75%，其中县道18088公里、乡道28664公里、村道51548公里，基本形成了以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系。建制村通沥青路(水泥路)率达99.8%；农村公路列养率达100%。农村地区“出行难”现状得到进一步改善。

四川首批"四好农村路"示范县有哪些？

四川省“四好农村路”建设现场会在宜宾举行，会议上，四川省首批14个“四好农村路”省级示范县正式授牌。

这十四个区县分别是成都市郫都区、泸州市江阳区、南充市顺庆区、宜宾市江安县、乐山市犍为县、遂宁市安居区、巴中市平昌县、成都市大邑县、达州市达川区、广安市岳池县、广元市剑阁县、德阳市罗江县、南充市西充县、绵阳市安州区。

四川省按照“优中选优、宁缺毋滥”的原则，今年7月，在市、县政府层层把关的基础上，经严格考评，评选出第一批14个“经验先进、效果突出”的“四好农村路”省级示范县，同时，四川省还成功创建3个国家级示范县，分别为平原地区的先进典范-成都市郫都区、贫困山区的先进典范-巴中市平昌县、丘陵山区的先进典范-宜宾市江安县。

四川是创建全国示范县最多的省份之一，受到交通运输部的高度肯定。“四好农村路”的大建设大发展，有力地助推了农村经济社会发展和脱贫攻坚进程。

五年来，四川省累计完成投资1440亿元，新改建11.9万公里农村公路，全省农村公路总里程达27.6万公里，乡镇和建制村通畅比例达97.6%、95.5%;新增235个乡镇、13780建制村通硬化路，88个贫困县中有53个已提前实现乡镇和建制村通硬化路“两个100%”目标。

全省95%的乡镇建立交通管理站，农村公路列养率达100%，基本实现“有路必养、有路必管”。全省新改建客运站点722个，所有县二级(三州三级)及以上等级客运站全覆盖，乡镇和建制村通客车率达95%和81%，重要乡镇和建制村基本实现快递网点全覆盖。

交通运输局四好农村路工作总结应该怎么写

属于专项工作总结，一般是先就工作开展的背景和目的进行简要阐述（也就是开篇部分），接下来应该是工作开展的流程部分（做了哪些准备，如何保证活动的顺畅进行，人员参与等等），最后就是该项工作的开展的成果、效益、收获这方面的内容，也就是全篇的收尾部分。

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